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一汽-大众奥迪-

奥迪Q5L

中型SUV排名NO.2
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战场风云再起 三款德系豪华中型SUV对比

第 1/4 页:外观对比
第 1/4 页:外观对比 第 2/4 页:内饰对比 第 3/4 页:空间对比 第 4/4 页:动力对比
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文章摘要:【图文】战场风云再起 三款德系豪华中型SUV对比,但是控方显然又难以否定下述事实,即济普霖和济福霖两家公司都只是李宁所做项目的科研协作平台,公司定位为创新型技术企业,以服务科研为主旨,“为成果转化提供技术支撑和转化平台”;并且,公司所有经费都全部花在了科研研究和探索产业化研究中,并无其他业务支出;尤为重要的是,这两家公司自成立以来,从未有分过红,李宁也从未有从公司领过任何报酬。谈起以后的生活,方俊明说,每次出门,妈妈帮他准备都要半个小时,“这几年我长胖了,她这个年纪再抱我很困难。与上版负面清单相比,2018年版外商投资准入负面清单,对领域对外开放的路线图和时间表作出明确安排——2018年取消专用车、整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及企业不超过两家的限制。,  榆林局辩称,因人员力量欠缺,经请示上级主管部门,决定“借调”宝鸡市知识产权局苟某与榆林局工作人员组成合议组,且在全省范围内调配专利行政人员执法,属于行政机关内部行为;并认为涉案专利与被控侵权设备中的两组技术特征,所解决的问题、技术方案和技术效果都完全不同,西安中院维持了榆林局的行政调处决定。这位中国头号主攻需要兼顾一传、防守,还有进攻任务。  全面从严治党永远在路上。。

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  中型SUV市场近年来异常火爆,而在豪华品牌中型SUV阵营中,奥迪Q5L宝马X3奔驰GLC三款车可谓是产品竞争力十足。随着市场竞争愈加激烈,为了攻占更多市场,宝马将旗下宝马X3进行了国产,而奥迪也在前不久的北京车展上推出了Q5的换代产品一汽-大众奥迪Q5L,下面我们就来看看哪辆车的实力可以称霸国内市场。

三款德系豪华中型SUV对比

  想必大家对参加此次对比的三款车已经非常熟悉,它们分别是一汽-大众奥迪Q5L、华晨宝马X3以及北京奔驰GLC级,为了保证此次对比的公平性,我们选择了三款车中价格较为相近的车型,最终入选车型及价格请见下表:

对比车型及价格
车型 厂商指导价(万元)
一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus 58.00(预售价)
华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M运动套装 58.58
北京奔驰GLC级 GLC 300 4MATIC 豪华型 57.90
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三款德系豪华中型SUV对比

一汽-大众奥迪2018款奥迪Q5L外观方面,Q5L采用全新家族式设计语言,全新造型的大面积进气格栅采用金属材质饰条进行装饰,提升了前脸的时尚感和精致感。前大灯造型犀利,并与进气格栅相连,使得前脸的整体感更强。

一汽-大众奥迪2018款奥迪Q5L 一汽-大众奥迪2018款奥迪Q5L

华晨宝马2018款宝马X3X3的外观同样采用最新的家族设计语言,双肾式进气格栅采用镀铬饰条进行装饰,搭配饱满且富含层次感的前保险杠,使得X3在沉稳之余还兼具了不俗的运动感。

华晨宝马2018款宝马X3 华晨宝马2018款宝马X3

北京奔驰2018款奔驰GLCGLC的外观设计继承了奔驰品牌一贯的优雅大气,双横幅式进气格栅搭配大尺寸车标显得有些张扬,但同时也凸显出GLC年轻时尚的属性。

北京奔驰2018款奔驰GLC 北京奔驰2018款奔驰GLC

对比车型及尺寸差异
车型 一汽-大众奥迪Q5L
45TFSI Sport plus
华晨宝马X3
xDrive 30i 尊享型M运动套装
北京奔驰GLC级
GLC 300 4MATIC 豪华型
车长(mm) 4765 4717 4661
车宽(mm) 1893 1891 1898
车高(mm) 1659 1689 1664
轴距(mm) 2908 2864 2873
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三款德系豪华中型SUV对比三款车都全系标配了LED大灯,造型各有特色。值得一提的是,参加对比的一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI Sport plus配备了在同级别车型中非常少见的矩阵式LED大灯。

三款德系豪华中型SUV对比车身重量方面,得益于新材料的使用,Q5L的轻量化设计效果更加明显,使得Q5L比另外两款车更加轻盈。

三款德系豪华中型SUV对比轮圈尺寸方面,参与对比的三款车型都采用了20英寸轮圈。而三款车型中,Q5L提供了18-20英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择,另外两款车型则只提供了两种尺寸轮圈。

  外观方面,三款车的外观各有特色,Q5L的外观更加硬朗动感,X3的外观则时尚精致,GLC的外观更加侧重优雅大气,三款车型都有自身所侧重的地方,至于哪款车的外观更加打动您,就看您的喜好了。

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点赞 59 评论 49 +1 责任编辑:王瀚

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北京
 
生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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